EV（電気自動車）に吹く風 2017.7.8

東京スクエアガーデン（中央区京橋）

昨夜のこと。

横浜市営地下鉄・センター北駅で乗り換えの電車到着を待つ間、空にぽっかりと大きな丸い月が見えた。

あれだけ鮮明な月を眺められるのであれば、梅雨は終わったなと思った。

今朝も良い天気である。

昨日、フランスのエコロジー大臣が大切な発表を行った。

2040年以降、ガソリン車とディーゼル車の販売を禁止するというもの。

目的は CO2排出抑制である。

COP21（パリ条約：2015年）で採択された事項を、具体的なアクションプランに落としたものである。

フランスだけであればマーケットは小さいから大したことではない。

フランスの背後にはEUがある。

この動きが EU 全体に波及することがあれば、世界の自動車メーカーに与える影響は大きい。

自動車が世界でいちばん売れる国は中国である。

中国では大気汚染対策のために、電気自動車（EV）を優先して販売している。

米国ではカリフォルニア州が EV には助成金を付けている。

CO2排出抑制やPM2.5削減対策で、風は EV に吹いているのだ。

わが国はまだハイブリッドが幅を利かせている。

世界の動きを受けて遠からず日本も本格的に追随するだろう。

そうしなければトヨタ、日産、ホンダなどが生き残ることはできない。

トヨタが一生懸命、プラグインハイブリッド（PHV）のプリウスをPRするのはそのためである。

ガソリン車が博物館でしか見られなくなる日に向かって、時代は刻々と動いている。

サマータイム 2017.7.7

品川

７月7日、七夕である。

近所で7月7日7時に新規開店するファミリーマートがある。

覚えやすいから、きっと繁盛するだろう。

ここ2日の天気は梅雨明けを想起させる。

かつて気象庁は梅雨明け宣言してから撤回した苦い経験がある。

その翌年から梅雨明け宣言がきわめて慎重になった。

これは私の推測であり事実であるかどうかは定かでない。

充分に確認してから、遡（さかのぼ）って宣言を行う年もある。

かと思えば、昨年のようにスパッと宣言する年もある。

今月から起床時間を早めることにした。

通常は6時起床だが、1時間早く5時に起きて活動を開始する。

そのかわり寝る時間も早めた。

8月いっぱいはこのサマータイムを実行しようと思っている。

国をあげて実施しそうでしないのがサマータイムである。

何度か検討俎上にあがるのだがボツる。

企業によっては実施している会社もある。

カルビー、損保ジャパンである。

ちょっと古いが、2015年7月時点の情報を紹介しておく。

今現在も続けているかは確認していない。

導入企業を直撃！　サマータイムって実際どうなの？（←クリック！）

夏 2017.7.6

品川

昨日、都内へ外出した。

昼間の品川はヒートアイランド状態。

食事を食べに移動したとき、空気の暑さでのぼせそうになった。

身体から汗が染み出る感覚は不快だ。

自宅に戻りまっ先にシャワーを浴びる。

シャワーとエアコンのおかげで夏でも快適に過ごすことができる。

便利（B）で快適（K）、BKな生活がありがたい。

私たちが小さい頃は行水だった。

たらいに水をため、たらいのなかに入ったり、水を頭から浴びて涼をとった。

たらいに船のおもちゃを浮かべて遊んだ記憶もうっすらとある。

夏になると、昔の生活をあれこれ思い出す。

夏はいい。

安倍総理の反省コメント 2017.7.5

渋谷

台風の襲来を心配したが、当地での勢いはあまりなかった。

それほど強くない雨が昨夜降っただけで、風もたいしたことはなく終わった。

きっと今日はフェーン現象で暑くなるのだろう。

都議選の翌日、自民党では幹部が集合し反省会を行った。

連立を組む公明党・山口代表とも党首会談を行った。

これから出直し、というところだ。

そもそも今回の惨敗につながるきっかけは、森友学園への国有地払い下げに関する一件からである。

夫人の名誉校長就任、加計学園トップと総理が親交関係があったことに対する、総理からの反省の弁があればよかった。

総理として疑われるような交友は控えるべきだった、と言ってくれれば多くの国民は腑に落ちたのではなかろうか。

もともとマスコミや野党が主張するような不正行為はなかったと私は信じている。

それでも、疑われやすい交友は避けるべきである。

一国の総理として脇を固めてほしかったし、そこの反省がないようであればこの先、”安倍降ろし”が始まっても仕方がないと感じている。

好景気の証 2017.7.4

中央区京橋

台風3号が接近している。

首都圏は明日、強い風雨に注意が必要だ。

台風が来るということは、すでに夏である証拠だ。

上半期（1-6月）の乗用車販売台数が、2014年をしのいだことが報道された。

2014年は消費税増税前の駆け込み需要で、販売台数が17万台強と膨らんだ年だ。（今年は18万台強）

このことを知り、改めて今の日本は好景気なのだなと確信した。

あの時の駆け込み需要の強さを知っているからである。

日本のGDPは約6割が個人消費で占められている。

だから個人消費の動向がいつも注目される。

個人消費を押し上げるカギは住宅とクルマである。

他の商品と較べて圧倒的に金額が大きいからである。

米国をはじめとした先進国の経済はどこも同じで、景気の良し悪しは住宅とクルマの売れ行き次第だ。

クルマが売れている要因は、技術革新が行われているからだと思う。

とくに日産が牽引している。

セレナの自動運転、ノートの e-Power で他メーカーにも刺激を与えている。

今までにないクルマなら「買い替えるか」という気にもなる。

ずっと変わり映えがしないなら、今のクルマは故障しないからその気にならない。

イノベーションが大切、というのは本当だ。

自民党の敗因（都議選） 2017.7.3

表参道

今日の首都圏は猛暑の予報。

朝から陽がさして、その通りになる兆候が見えている。

昨夜は都議選の開票速報と藤井四段対戦速報が重なった。

午後8時と同時に都民ファの圧勝が判明。

私の関心は選挙から藤井四段に早々と移った。

似たような夜を過ごした人は多いのではないかと思う。

自民が大敗した要因は3つになろう。

１．マスコミ報道の影響力

２．総理のスキ
３．議員、大臣の資質

森友学園、籠池さん、加計学園、前川さん、務台さん、今村大臣、豊田議員、稲田大臣・・・とネガティブな報道が続いた。

ことの真相に関わらず、政権側にプラスに働いたネタはない。

総理にも追及されやすいスキがあった。
夫人が森友学園の名誉校長、総理が加計学園トップと友人であること。
「李下に冠を整えず」に反している。
政権に批判的なマスコミと野党に材料を与え、勢いづけた。


務台さん、今村大臣、豊田議員、稲田大臣の件については、個人の資質によるところである。
加えて、自民党のリスク管理が甘い。


安定した政権こそ国益に資する。
政権が安定しないと国民の幸せにならない。
自民党には敗因を真摯に分析することと、有効な対策実行を望んでいる。

都議選 2017.7.2

国立競技場（6月18日現在）

国政並みの重みを持つ都議会議員選挙が行われている。

今夜の開票速報が今から楽しみだ。

自民党は稲田大臣失言と続投がマイナスに響くと思う。

罷免に値する失言だったが、次の内閣改造まで氏を残す判断は理解に苦しむ。

内閣改造がかなり近いのか。

ある政治評論家は8月改造を予想していたが、今月もありうるのではないか。

だから氏を残したと私は解釈している。

公明、共産はいつものように手堅い結果を残すだろう。

この2党は鉄のように固い支持者層がフルに機能する。

彼らは投票をさぼらない。

片や、民進党は沈みゆく船。

現在進行形の衰退、落ち目の三度笠だ。

アンチ自民党の受け皿が都民ファーストの会。

投票率が高い場合はかなり勝つのではないだろうか。

2009年の投票率 54.49% は覚えておきたい。

このとき、民主党が大勝し自民が沈んだ。

投票率が低い場合は波乱は小さくなる。

レビュー 2017.7.1

ラフォーレ原宿

今日から7月。

年初に立てた計画をレビューする。

・実施したことは何か。

・お金を何に使ったか。

・新たに始めたことは何か。

・楽しかったことは何か。逆は何か。

・美味しかった食べ物は何か。

・後半、どう暮らしたいか。

半年もたつと、年初の前提や自身の置かれた環境も変化している。

予期せぬことが起きるのが現実社会。

変えてはいけないことがある。
変えなければいけないこともある。

日々はどうしても流される。

だから、レビューは大切だ。

デザイン 2017.6.30

表参道

6月の末日。

外は典型的な梅雨である。

ムシムシするので昨日からエアコンを使い始めた。

5月の末日から今日までが実に短く感じられる。

日々が充実しているからか。

それほどでもないのに。

あるいは、歳をとったせいか。

どちらにせよ、早い。

昨日は RALPH LAUREN、今日は FENDI の店頭写真を掲載した。

どちらも実に美しい。

これはたまたま美しいとか偶然の産物ではない。
厳格なデザインポリシーに基づいたものである。

ごちゃごちゃしていない。

色使いも照明もうまい。

デザイナーの見事な成果である。

こんな仕事ができるデザイナーの能力は素晴らしいと思う。

三菱電機が最近売り出したエアコン ELシリーズも、斬新かつ美しい。

デザインはとても大切である。

三菱電機　ELシリーズ（←クリック！）

政治家のリスク管理 2017.6.29

表参道

いよいよ高温多湿の日本の夏がやってきた。

朝から気温が高く、湿度も高い。

歌仲間が明日からご夫婦でフランス旅行に出かけるとのこと。

この時期の欧州は夜まで明るく、気候も過ごしやすいので羨ましい限りだ。

昨日、稲田防衛大臣が都議選応援でミソを付けてしまった。

大臣の出処進退はわからない。

少なくとも、この件で都議選は都民ファーストが有利になった。

政治家、とくに大臣ともなるとその発言は重く、つくづく大変な仕事だなと思う。

総じて自民党はリスク管理に甘さが見られる。

政治家の持つリスクを洗いだして、リスクをミニマムにするアクションを強化することをお勧めする。

政治の安定は国民の利益だ。

人材が豊富なのだから自民党ならできる。


◆お知らせ◆

コメント欄を非公開にいたしました。
海外からの大量なスパムに悩まされており、当分の間、非公開を継続します。

いつも音楽と共に生きてきた（お早うの朝：小室等） 2017.6.28

中央区京橋

雨が降るかと思えばすぐ上がり、気が付くと再び降っている。

そんな天気が続いている。

典型的な梅雨だ。

それでも夜にはほぼ毎日歩けているのでそれはありがたい。

先日、あれこれ音楽を聴いていたら懐かしい曲に巡り合ってしまった。

小室等の「お早うの朝」である。

この曲は私が大学4年かつ社会人になった頃に、テレビドラマ「高原へいらっしゃい」の主題歌として流れていた。

どんなドラマだったかは全く記憶がないが、主題歌だけは今も心のなかに生きている。

この曲を聴くと、学生を終えて会社に勤めだした頃の様々な思い出が蘇（よみがえ）ってくる。

だから、いつも書くように音楽って素晴らしい！と思う。

小室さん、元気にされているのだろうか。

お早うの朝（←クリック！）

タカタの民事再生法申請 2017.6.27

ポテトコロッケ

エアバックメーカーのタカタが民事再生法適用を申請した。

負債1兆円を超えるという。

東芝騒ぎの陰に隠れて報道の扱いも小さいが、超大型倒産である。

昔と較べれば交通事故死者数は格段と減った。

シートベルトやエアバックが寄与したことは間違いない。

ドライバーの命を守る大切な装備として定着した。

考えてみれば、昔のクルマは無防備だった。

今思ってもぞっとする。

自動ブレーキが標準装備になる時代も近いと思う。

10年くらい前になるだろうか。

米国でタカタ製エアバックが異常破裂したとの訴えが起こされたことを報道で知り、とても驚いた記憶がある。

タカタという会社名はこの時初めて知った。

しかも、エアバックにおいてはかなり高いシェアを持っており、自動車メーカーにとっても重大事と報道された。

その後、ホンダが中心となり大量リコールに応じていた。

リコール費用はタカタに代わって自動車メーカーが立て替えていたとのことだ。

ホンダの業績もこれが重荷になった期もあった。

とてつもなく大きな経営課題だったことであろう。

ホンダ、トヨタともここ数年で引当金を積んだので、タカタに対する債権放棄が業績に与える影響は小さいという。

かつて銀行が行った不良債権処理を、こつこつ進めていたのだ。

さすがはホンダ、トヨタである。

この案件は安全に関与する事業の持つリスクを明示した。

クルマは数万点の部品から構成されている。

我々には知らされることがないが、食品メーカーはリスク対策に長年のノウハウ蓄積があると思う。

また、基幹部品を１社に依存するリスクも多くの企業が再チェックしているに違いない。

東京都議会議員選挙 2017.6.26

パプリカのマリネ

隣のマンションでは朝から、伸びた雑草の刈込作業が行われている。

毎年、この時期に行われる。

業者が機械でブーン、ガリガリと音を立てている。

刈り込んでもまたすぐに伸びるのだが、散髪と同じで放置する訳にはいかない。

毎月の管理費を収める代わりに、こうした必要作業を外部委託するので管理の手間がかからないのがマンションの利点だ。

東京都議会議員選挙が次の日曜日に行われる。

私は横浜市民だから無関係なのだが、新聞・テレビで報道されるので結果に対する関心は持っている。

小池都知事率いる都民ファーストの会と、タッグを組む公明党で過半数を獲れるかどうかがこの選挙のポイントになる。

昨年、公私混同疑惑で批判の高かった舛添氏に代わり小池氏が都知事に就任した。

自民党の推す増田氏、野党連合の推す鳥越氏を大きく引き離しての圧勝だった。

わずか1年前のことなのに、ずっと遠い昔のことのように思えるから不思議だ。

都民は知事に小池氏を選択したのである。

ならば、小池氏がその政策を進めやすいように都民ファースト／公明が多数を占めないと都政が停滞する。

米国の構図と同じである。

大統領が共和党、議会も共和党で政策遂行が円滑になるのだ。

そこのところを東京都民は認識しているのだろうか。

小池さんは市場移転問題で決断が遅かったから、今度の選挙は反小池に入れるんだ、なんて考えている選挙民がけっこうな数、存在するような気がする。

知事は小池さん、議員はチェックを働かせるために自民、という決断は最悪の選択だ。

それは、都民自ら都政の混乱と停滞を作り出すことになるのだ。

したがって、仮に私が選挙民であれば都民ファースト（または公明）に投票する。

ねじれによる政治の停滞は誰も幸福にならない。

よほどトンチンカンな知事なら別だが、今の任期中は小池さんに政策遂行を委ねる方が東京都にとってメリットがあると考える。

ドトールコーヒーショップ 2017.6.25

ドトールコーヒーショップ（中央区京橋）

朝から雨が降っている。

そのせいだろうか、今朝は寝坊した。

雨降りと私の寝坊に正の相関があることがまた証明された。

今週の首都圏は雨が連日降る予報だ。

ようやく梅雨らしい天候が続きそうだ。

コメ農家もホッとしているに違いない。

さて、先日、都内でのこと。

食事を終え、時間調整のためにドトールコーヒーに入った。

12時過ぎのコーヒーショップでは、多くのビジネスパーソンがレジに列を作っていた。

昼食時のせいだろうか、飲み物に加えてサンドイッチやケーキなども次々に売れている。

私はブレンドをオーダーし、一人席に座った。

ふと見ると、一人席にはすべて電源コンセントが備わっているではないか。

これならばパソコン、タブレットを使う人は便利だ。

スマホ充電にも使える。

京橋というオフィス街だからなのか。

どこのドトールでも電源コンセントがあるのかはわからない。

どちらにせよ、京橋で働く人にはありがたい設備だろう。

世の中の変化に対応した、お客様に合わせた店づくりの一端を見た。

豊田議員 2017.6.24

渋谷駅

昨日は30℃超えの真夏日になった。

午後から外出したが、それでも夕方になると心地よい風が吹いていた。

昼間暑くとも、夕方がこの程度ならば過ごしやすい。

季節が夏に向かって進んでいる。

セクハラ・パワハラの豊田議員について。

このニュースに関しては誰でも即、テレビのコメンテイターになれる。

突っ込みどころ満載だからである。

この件について述べるコメンテイターには特別な専門性はいらない。

これが例えば「豊洲か、築地か」とかいう案件になると、その理由をきちんと理論武装しなければならないから容易ではない。

私が本件から頭をよぎったことは以下である。

・誰でも心のなかに”豊田議員的な怒り感情”を持っている。つまり、他者を非難・攻撃する激しい怒りの感情は誰の心のなかにも潜んでいる。

・この感情が暴走しないよう、幼少のころから繰り返し訓練を受けてきた。怒っても暴力はいけない。怒りの感情が起きたら、深呼吸をしろ、とか6秒間こころを真っ白にしろ、とかいろいろある。

・企業に入ってからも訓練は続いた。注意・叱責を行う場合、その行為に限定して注意せよ。なぜ、その行為がいけないかの理由を述べ、再発防止を考えさせる。行為と無関係なハラスメントはNG。

豊田議員の「このハゲー！」という言葉が、私の心に突き刺さってズキズキ痛む。

このコメントはきつい。

Brexit から1年 2017.6.23

表参道ヒルズ

沖縄ではすでに梅雨が明けている。

毎年、沖縄の梅雨明け宣言を聞くたびにいつも「沖縄は早い」と思う。

首都圏は20日から１ヶ月くらい後になる。
今年の梅雨も降雨量が少なく推移している。
このまま続けばまたぞろ、ダム貯水池の枯渇が報道されることになるだろう。


1年前の今日、6月23日は英国の国民投票で Brexit が決まった日だ。
あの日、都内の銀行店舗に用事があり、国民投票の結果を気にしながら出掛けた。
銀行に到着すると同時に、そこのテレビ画面で Brexit を知り驚いたことを思い出す。
これから先もこの日を迎えるたびに、このことを思い出すことだろう。


英国ではその後、キャメロン氏が退任してメイ氏が首相に就任。
就任直後はオシャレな靴を毎日換えることが話題になった。
国民投票が僅差だったので国内はまだ動揺していたが、メイ氏は「Brexit は Brexit だ」と宣言した。
これは名言だったと思う。
EU離脱に向かって不退転の決意を述べたのだ。
国民投票での決定を粛々と実行することを高らかに宣言したことで、国民も気持ちを Brexit に切り替えたのではないだろうか。


1年たって、EUとの離脱交渉が始まった。
現地の日本企業も大和証券のようにオフィスをドイツに移す企業が出てきた。
ロンドンに残っていたら、2019年以降はEU単一市場と関税なしで取引することができないからだ。
これから本当の Brexit が始まる。
英国の新しい歴史が造られていく。
この道は英国民にとって幸せな道なのか、そうではないのか。
数年後には答えが出ているはずだ。

amazon 2017.6.22

渋谷駅周辺

昨日の首都圏は午後から台風並みの低気圧に襲われた。

私は風雨が強くなり始めた頃、定期点検のためクルマを販売店まで持ち込んだ。

販売店へ行くまでの道には、街路樹から吹き飛んだ大きな葉っぱがあちらこちらに落ちていた。

風がいかに強かったかを物語る。

風雨のなか、若いビジネスマンとレディが傘を斜めにさしながら目的地へ向かう姿を見て気の毒に感じた。

着くまでにびしょびしょになったであろう。

さて、amazon について。

amazon は先進国の小売の姿を変えた。

まず書籍の販売で大躍進の基を築き、さまざまな商品を扱って今日の隆盛へ導いた。

日本で本屋さんが減っているのは、スマホの影響（書籍離れ）と amazon のせいである。

最近では、あまりの物流量の多さにヤマト運輸のサービス内容まで変えてしまった。

その amazon が米国の高級生鮮食品スーパー Whole Foods を買収することが決まった。

買収額1兆5千億円は米国小売業界の買収のなかで史上最高額だという。

とうとう生鮮食品にまで触手を伸ばしたのである。

このニュースにより、ウォルマートなど既存の小売業界株が売り込まれる現象すら起きている。

先は暗いという訳である。

さらに、さらに、アパレルまで取り込もうとしている。

客がスマホから試着したい商品を選ぶ　→　自宅へ届ける　→　客は気に入った商品だけ購入し、その他は無料で返品する　というオペレーションだ。

なるべく客が買ってくれるよう、届けた商品は表示価格から20%引きで売るという。

商売が上手だな、と感心するばかりだ。

amazon はインターネットの普及に適応して、もっとも成功した企業だろう。

ヤマト運輸が仕事を断るなか、都内では小さい運送会社を amazon が組織化しているという報道があった。

大躍進はまだまだ止まりそうにない。

大人の作法 2017.6.21

二子玉川駅ホームから

南の海上に停滞していた梅雨前線が北上してきた。

首都圏は今日から本格的な梅雨を迎える。

朝から小雨混じりのどんよりとした空は、まさに ”The 梅雨” である。

そこそこ降ってくれないと、首都圏は利根川水系が涸れて水不足騒ぎが起きる。

実際のところ、そうなっても人々は心配していない。

水道の蛇口をひねって水が出ているうちは、単なる世間話の小ネタにすぎない。

騒ぐのはもっぱらマスコミ（キー局）だ。

彼らは心の底から水不足を心配しているわけでは毛頭なく、腹の中ではニュースのネタができて喜んでいる。

それは皆わかっている。

水が少なくなったダムを専用ヘリから撮影して、危機感をあおる報道をする。

そのうち台風が来て水不足は一発で解消し、水不足ネタは終焉する。

何度、このパターンを見せられたことだろうか。

そう考えていくと、世の中の報道は3種類あることがわかる。

ひとつは水不足ネタのような、地域限定・季節限定の定番報道。

年末のアメ横売り出し、GWの成田空港、高速道や東京駅の混雑がそれにあたる。

二つ目は政治・経済ものや事件・事故などの社会ニュース。

三つ目はスポーツ中継（実況）。

定番報道は私たちに季節の移ろいを確認させてくれる。

ひとつの報道の裏には私たちには見えないが、多くの人が働いているはず。

皆で世の中を作っているのだ。

「毎年、同じことを繰り返しやがって・・・。アホくさ」などと毒づくのは大人げない。

定番報道を「今年も元気にありがとう」と喜んで迎えるのが大人の作法だと、最近思っている。

私も歳をとった。

銀座線新型車両 2017.6.20

表参道

昨日、たまたま乗った銀座線の車両が今まで乗ったことのない新型車両だった。

ネットで検索してみると、東京メトロでは外観がレモンイエローの銀座線車両を1000系と呼んでいる。

銀色混じりの旧型車両から1000系への置き換えは５年前から行われている。

順次置き換えを進めた結果、たしか、今ではすべて入れ替わったと記憶している。

私が昨日乗ったのは、1000系のなかでも乗ったことのない色使いの内装と設備が備わっていた。→下段写真参照

かつて通勤で銀座線を使っていたが、銀色混じりの01系は冷房の効きが悪く夏はとても苦痛だったことを覚えている。
昨日乗った車両は気のせいかもしれないが天井も高く、エアコンもよく効いていた。
床、壁の色は落ち着いた濃い山吹色だ。
座席は濃い緑色。
ドアのそばには、あの懐かしいランプも備わっていた。


この内装は先頭車両のみなのだろうか。
謎である。

新車販売台数ランキング（5月） 2017.6.19

生田緑地（川崎市多摩区）

今日の首都圏は降水確率がほぼ0%である。

気温も涼しかった昨日から一転、最高気温が28℃と前日比で+5℃の予報だ。

今日、私は都内へ外出する。

外は暑くとも電車内が冷房の効き過ぎで寒い場合があり、念のため上着は持っていこうと思っている。

日産ノート e-Power が好調なので、毎月の新車販売台数ランキングに関心を持つようになった。

ノートは1月と3月にトップを取っている。

日産の躍進は久しぶりだ。

5月のランキングをチェックしておこう。

                                                         前年同月比

１．プリウス（トヨタ）　　15,092台　   70.1%

２．C-HR（トヨタ）　　　 12,872台　　－

３．ノート（日産）　　　　9,992台　159.7%

４．フリード（ホンダ）         8,626台　353.5%

５．アクア（トヨタ）　　　7,551台　　67.3%

さすがはトヨタである。

1位、2位をしっかり押さえている。

プリウスは前年と比べてかなり落としているが、それでもゆうゆうトップを取るところがトヨタの販売力の強さである。

ノートも相変わらず好調。

フリードもホンダ全社で注力しているとみえる。

こうみると日本市場はトヨタのハイブリッド、日産の e-Powerが席巻している。

日産の e-Power は電気なのか、ハイブリッドなのか、私にはよくわからない。

中国市場では大気汚染対策のため電気自動車が全盛と聞く。

米国でもハイブリッドはエコカーの対象外なので、トヨタは電気自動車の開発に軸足を移している。

巨大市場の米中が電気へ動いているので、遠からず日本もそちらへ動いていくのだろうか。

いつ、その転換点が来るのか注目している。